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米国では、ホンダもトヨタも、
10万マイル保証です。(たぶん、日本の10万Km保証と同じ?)
ホンダの場合は、エンジンオイル交換も5000マイルを推奨しています。
つまり、輸出仕様のある車は、16万Kmまで持つように設計されていると
考えて良いと思います。
エンジンにしろアクスルにしろ、10万Kmと16万Kmと2種類の仕様を造るのは
管理が面倒なので、たぶん同じだと思っています。
もうすぐ、ウチのプリウスは16万Kmです。
▼プリクマさん:
>▼白プリ8年さん:
>こんにちは
>大きな故障が発生するかどうかは、「運」だと思います。
>故障発生率が低く、安心して乗れると思うのは、10万キロまでじゃないでしょうか?
>
>私の車は、平成10年式、走行距離18万キロです。
>これまで大きな故障は発生していませんが、
>先日フロントベアリング交換しました。(修理代25000円でした)
>私もあとどのくらい乗れるのか(修理代が出せるのか)、心配になっている一人です。
>
>結局、車の寿命って、
>いくらまでなら、お金(修理代)をだせるか?ってことだと思います。
>
>私の場合、10万円以上の修理が必要になったら、乗り換えます。
>今度は11型かなぁ
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