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初代プリウスユーザーの皆様、こんにちは。
昨日、15日ぶりにプリウスを走らせました。
普段、通勤はJR。移動には小型二輪を愛用して
おりますので、プリウスは留守番が多いです。
補機バッテリーは週に1回以上、充電しておりますので
3年経っても大丈夫ですが、駆動用バッテリーは心配です。
昨日も「アイドリングストップはOK」「充電状況は正常」
「ゆっくり、モーター発進で35kmまで加速」
駆動用バッテリーの状態を気にしながらの往復40kmでした。
車齢20年。走行距離121000km。週に1回の走行。
駆動用バッテリーには、良くない環境だと思います。
車検は来年の10月。予防整備で駆動用バッテリーも交換するか？
多額の費用をかけても、他の部品が欠品、廃番だと最悪、車検が
取れないかも？心配が尽きません。
毎回、車検、点検に出すトヨタ店は『買い替えたらどうですか』
こんな雰囲気全開ですので、気持ちもへこみます。
まぁ、商売を考えたら新車や自社の中古車をセールスしますよね…。
このまま、トヨタ店と付き合うか？プリウス専門店に依頼するか？
そこも含めて予防整備で悩む日々です。
皆様、ご愛用の初代10型、11型プリウスのお話も聞かせて下さいませ。
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初期型（10型） MC型（11型） 専門板
まる
- 22/5/25(水) 12:31 -
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