初期型(10型) MC型(11型) 専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は
こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ:投稿者のメールアドレス記入が必須となりました(非表示可能)

他掲示板 => 総合 | α | 3X型 | 20型 | 初代1X型 | アクア(c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

914 / 2480 ←次へ | 前へ→

Re:瀕死のプリウス
アクアプリ  まーやい  - 15/12/28(月) 23:16 -

引用なし
パスワード
   プリウスおやじさん、こんにちは。

2000年5月以降の11型は通常保証のみのため、10型の様な
「HVバッテリー永久保証?」は残念ながら無さそうです。
(北米向けの特別保証があれば良いのですが)

私の11型は過去にHVバッテリーの充電バラつきからエラーが出て、
一度1セル交換を行いました。その後数年してエラーが出た際は
各セルの充電状況がバラバラになり、リビルド品載せ替えが必要に
なりました。(その時の走行距離は120000km以上)

インバーター冷却ポンプは購入6年目に壊れました。ポンプが完全に
ダウンして冷却しなくなりましたので、冷却水のオーバーフローは
ありませんでした。
(トヨタの工場戻り便を使い熊本から埼玉まで1300km陸送しました)

パーキングブレーキワイヤーの凍結はあるかもしれませんが、
パーキングブレーキの固着の方が可能性は高そうです。
(11型はなぜか固着しやすいので)

ちなみに日本国内では寒冷地向けにスノーバージョンと寒冷地仕様の
2種類があり、スノーバージョンでも燃料パイプの保温やウォッシャー
タンクの大型化などの装備があります。
寒冷地仕様ではリアフォグランプ、足元のPTCヒーターなども追加
されますが、北米仕様がどれに準ずるかは未確認です。
376 hits

[記事表示] 瀕死のプリウス カナダの初代プリウス 15/12/20(日) 14:14 青プリ
Re:瀕死のプリウス ○山 15/12/20(日) 18:34 アクアプリ
Re:瀕死のプリウス カナダの初代プリウス 15/12/20(日) 23:01 青プリ
Re:瀕死のプリウス yasupm 15/12/23(水) 8:01 ペンギン
Re:瀕死のプリウス shirokuma 15/12/27(日) 0:22 白プリ
Re:瀕死のプリウス カナダの初代プリウス 15/12/29(火) 6:43 青プリ
Re:瀕死のプリウス カナダの初代プリウス 15/12/29(火) 6:41 青プリ
Re:瀕死のプリウス みっれ 15/12/21(月) 0:30 青プリ
Re:瀕死のプリウス カナダの初代プリウス 15/12/21(月) 6:00 青プリ
Re:瀕死のプリウス プリウスおやじ 15/12/27(日) 13:24 オヤジ
Re:瀕死のプリウス まーやい 15/12/27(日) 21:55 アクアプリ
Re:瀕死のプリウス プリウスおやじ 15/12/28(月) 22:32 オヤジ
Re:瀕死のプリウス まーやい 15/12/28(月) 23:16 アクアプリ
Re:瀕死のプリウス カナダの初代プリウス 15/12/29(火) 6:49 青プリ
Re:瀕死のプリウス カナダの初代プリウス 15/12/29(火) 6:57 青プリ

914 / 2480 ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free