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Re:最近のマイブーム

かずっち  - 11/2/14(月) 19:33 -

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▼ゆうやさん： >HSI40％位までアクセルをじわじわはなしていくと、一瞬カクッっていぅ感触があるよぉなないよぉな… >そこからはもぉエンジンがかかっているのにも関わらす瞬間燃費25〜30と速度60キロをずっとキープ >エンジンとモーターがまさにベストマッチして走ってる感覚…最高♪ 時速７８キロ以下の状態限定ですが、 アクセルペダルをゆっくり抜いて行って、ＨＳＩ４０でもエンジンが回っている状態は、次の加速要求に備えてエンジンを回しておくアイドリングとほぼ同じ状態ですよ。 水温上昇以外の効果は無いと思います。 （エンジンフリクションの分だけ損。また強バッテリーで損。） 計器をお持ちの方、どなたか実験していただけないですかね。 多分、燃料噴射アリで比較的強いバッテリー電流があると思うのですが。 まぁ、いずれにしても、エンジン出力が非常に小さい状態を継続するのは、 効率が良いはずありません。１５００〜２５００回転ぐらい（イメージ）のちょっと強めの加速が、一番効率が良いですから。 効率の良い回転で生み出したエネルギーの一部を運動エネルギーとして貯めるか、 バッテリーに貯めるかして、エンジン停止の時間を出来るだけ長くするのがセオリーかと。

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最近のマイブーム ゆうや 11/2/14(月) 1:14

Re:最近のマイブーム さとう２ 11/2/14(月) 3:52

Re:最近のマイブーム 黒サラダ 11/2/14(月) 7:33

Re:最近のマイブーム UX10A 11/2/14(月) 9:05

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Re:最近のマイブーム しろいエル 11/2/15(火) 22:58

Re:最近のマイブーム ゆうや 11/2/15(火) 4:24

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Re:最近のマイブーム hand 11/2/17(木) 18:23

Re:最近のマイブーム さとう２ 11/2/17(木) 22:27

Re:最近のマイブーム かずっち 11/2/14(月) 19:33

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Re:最近のマイブーム ゆうや 11/2/15(火) 4:50

Re:最近のマイブーム 東プリ 11/2/14(月) 19:56

ですね。 taru8 11/2/14(月) 22:11

Re:最近のマイブーム いたさん 11/2/14(月) 22:25

Re:最近のマイブーム かずっち 11/2/14(月) 22:59

Re:最近のマイブーム たびびと 11/2/14(月) 23:14

Re:最近のマイブーム かずっち 11/2/15(火) 18:52

Re:最近のマイブーム いたさん 11/2/16(水) 19:59

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Re:最近のマイブーム ゆうや 11/2/15(火) 5:39

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Re:最近のマイブーム Navajo 11/2/15(火) 7:15

Re:最近のマイブーム ゆうや 11/2/15(火) 10:28

Re:最近のマイブーム かっぱさん。 11/2/14(月) 23:12

Re:最近のマイブーム ゆうや 11/2/15(火) 5:17

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