(SS)C−BOARD  3代目(ZVW30型,ZVW35型)専門板
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Re:最近のマイブーム
子供  かずっち  - 11/2/15(火) 18:52 -

引用なし
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   ▼たびびとさん:
>かずっちさん
>
>「エンジン稼動でも滑空」とあるので充電地獄は続いているんだと思いますよ
>この場合だと速度維持が正解なのでは

水温上昇のためなら
(A)低出力エンジン走行(HSI=40)でしょう。

充電地獄になった場合、
(B)HSI=0状態でエンジン稼働
の方が、Aの場合より、早く充電が完了します。

Aの状態でどのくらい走るかにも依るでしょうが、
バッテリーに充電される電流もわずかでしょうし、問題を先送りするだけです。
ここは割り切った判断が必要かと。


しかし、もっと良い方法は、
(C)HSI75程度の緩い加速で目標の速度を若干超えて加速し、
その後アクセルオフ(またはHSI=0)で走行し、
赤信号などのストップ位置に対して減速し始める速度を上げ、
回生できる範囲で多めにブレーキを踏んで止まること
が効果的です。

Aの走行方法が必要な交通状況はあるでしょう。
でも、巡航のためにこの方法をあえて選択するのは、
燃費の観点からは得策ではないでしょう。

※微弱出力のエンジンは、熱効率が悪い、
※充電地獄は早急に返上すべし
ということです。


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