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▼HIROさん：
シール系ゴムのメンテナンス参考になります。
私もまさかね・・・と確認したところ、ごく一部のみ、僅かに劣化していますが、全周ではないので、目をこらして見るまで気が付きませんでした。
ムーンルーフパネルの下にも、ドアシールゴム・トランクゲートシールゴムなどと似たような素材で、ゴムのシール部分はあります。
ですが、ここで話題になっているのは、その部分ではないのです。
ムーンルーフガラスのエッジ全周を覆っている、薄い膜みたいな、モールとも言うべき部分のことです。
ガラスのエッジ保護のために、サンルーフ部分と、その前の黒の風よけガラス部分全周に、薄いゴムの膜があり、話題はその部分となります。
その部分の厚さや素材感を例えるなら、熱収縮チューブのような、薄い状態の黒いゴムの一種と思います。
フロントガラスにはエッジにそうしたゴムモールのようなものがありません。はめ込んだ状態で、エッジに指が入らないように配慮してあるので、採用しなかったのだと思います。（コストが低く表立って劣化交換が必要ない形態と思われる）
で、私もディーラーに部品単体として存在するのか、外して交換可能なのか、聞いてみようかな、と思います。ルーフの下のシールゴムについてはフツーに交換可能な消耗部分だと思って楽観していましたが、ガラスのエッジ保護ゴムがこれほど速く劣化するとは思ってませんでした。
ただ、はっきりいって薄く、大した機能でもなく、性能面では外しても問題なさそうに思えるので、合わせて確認してみようかなと思います。
問い合わせるタイミングは、恐らく次のオイル交換時なので、あと数ヶ月後ですが・・・
待ちきれない方は、どなたか問い合わせて頂ければ幸いです。
１．サンルーフガラスのエッジ保護ゴムは、部品単体として存在するのか。
２．交換可能なのか。
３．簡単に外せるか／外して使い続けても問題ないか。
４．いくら樹脂モールは経年劣化する消耗品とはいえ、1〜2年で劣化して切れるのは、耐久性が足り無すぎるのでは。
あと、ソーラーパネルの中の半導体素子（シリコン）が僅かに変色してきたのは、しょーがない気もしますが、合わせて聞いてみようかと思ってます。
まあ、あまり悪態付くようなほどのことでもない気もしますが、モールゴム劣化が全周になったら見た目が嫌なのは間違いないと思います。
>黒/Sに乗っているHIROと申します。
>
>愛車はソーラー付きではありませんが、ゴム系のメンテナンスは日頃の日課というか、週課になっています。
>
>ドアシールゴム、ガラスランゴム、トランクゲートシールゴムなどなど密閉性を高めるためのパッキンの役目を担うゴム系パーツに対して呉工業のラバープロテクタントを塗布しています。
>（他メーカーからも同等品が出ています）
>
>効果は定期的に塗布した場合と全く行わなかった場合で顕著に現れます。
>（ひび割れ、ちぎれ、切れ、弾力低下、反発力低下などなど）
>
>日記に書いています。
>参考になれば幸いです。
>
>h ttp://www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=1479&pg=20101226
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
ブルーマイカ
- 11/2/16(水) 20:20 -
![[記事表示]](http://priusbbs.jonasun.com/c-board/iconyomu.gif){kind=small}
