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	Re:ブレーキのかけ方について

８ - 11/6/8(水) 0:08 -


	引用なし

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▼魁銀次郎さん：
>ＢＬ値を上げるだけが目的なのですか？
>なら、平野部なら走行中は必ずＢレンジにしてアクセルはエネルギーモニターでの確認でバッテリーからのアシストができるだけ出ないように操作、ブレーキは周りのペースの範囲内で強めに踏んでいればいいです。
>それでＢＬ７をキープできると思います。
>
>燃費はボロクソのズタボロでしょうけど。(^_^;)
>
>燃費を上げるのが目的なら、まず、ブレーキを踏まないようにする。それが前提。
>どーしても踏まなければいけないのであれば、できるだけ長く弱く均等に。
>シュチュエーションによっては、ＨＳＩ読みでチャージが振り切れないように（できるだけ弱めに（お約束））速度が落ちてきても同じ量をキープするように操作。　至難の業です。(^_^;)

で、ここまで書いてあれなんですけど、通勤片道１．５ｋｍであれば、燃費はあきらめましょう。
ＢＬ値の万年低下は３０型燃費バイブルに書いてあるアクセルポンをしていないことに由来していると思えるのですが、たとえポンを実行したとしても、それで消費する燃料は１．５ｋｍの通勤距離でお返しできるものではありません。

っつーかさぁ・・・
通勤１．５ｋｍって普通、徒歩かチャリぢゃないですか？(^～^;)
＃雨・雪や幼児連れとかなら理解もできますけど・・・