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	Re:プリウス純正タイヤ３本乗り比べ。 ST純正、S純正、Ｌ純正タイヤ対決の巻

ブルーマイカ - 11/8/17(水) 22:33 -


	引用なし

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▼かっぱさん。さん：

>一点だけ追記ですけど、、、。15ｲﾝﾁのＧＴ３は、どうもサスとの相性が悪く、いろんな局面でタイヤが跳ね易く、収束が追いつかないような場面があります。よって乗り心地も悪いと感じるわけです。（ロードノイズは少し大げさだったかも知れませんので撤回します）

それは、かっぱさんの足回りは、ツーリングだから余計そうなんだと思います。
タイヤがGT3だからというのも関係していますが、症状を聞くとEP25でも似た傾向があると思われます。（GT3の方が乗り心地的に悪いのは同意ですが。）

ツーリングは、うろ覚えですが、通常グレードとバネレートも違いますし（色々情報が錯綜していましたが、最終的に違うと回答を受けた方がいたはず）、更にはタイヤにGT3が純正採用されているＬグレードともダンパーが違います。

・Ｌグレード：ダンパーが細い（車重が軽いためと想像）
・通常グレード：ツーリングより固めの足回り
・ツーリング、ソーラー付：一番柔らかい足回り＆アッパーマウントに衝撃吸収有

ツーリングの柔らかい足回りは、本来重く固い、17インチタイヤ＆純正ホイールを使う前提の設計です。
比較的軽くて柔らかい、15インチタイヤ＆純正ホイールですと、タイヤが柔らかいのでふわふわ感が増し、ホイールが軽いので期待される収束感は得られないのだと思います。

15インチのGT3にマッチする設計の足回りは、やはり30型だとLグレード、20型のベースグレード？だと思います。
いずれも仕事で使いましたが、低速域ではそれほど不快な収束感は無かったように感じますし、違和感はそれほど無かったように感じます。

余談ですが、一番重くて重量バランスの悪いソーラー付は、ムーンルーフが気分が良く気に入っているので、自分の車として足回りなど決まった今、満足です。ムーンルーフが無いプリウスに乗ると、モロに実用性ばかりが感じられてしまいますので、所有したいとは感じないくらいです。
この外観で、αのように収納力がもうちょっとと、リアシートが前後＆リクライニングできて倒せたら、言うこと無いのですが。αの運転席周り配置と外観は、所有したい車には思えず、離れています・・・

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