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	Re:後付けのｼｰﾄﾋｰﾀｰについて

風じ - 12/12/4(火) 10:49 -


	引用なし

	パスワード

▼DIYちゃんさん：
>後付けのｼｰﾄﾋｰﾀｰについて質問です。
>
>電源はｼｶﾞﾗｲﾀｰもしくはﾊﾞｯﾃﾘｰ直?から取ると思うのですが、
>結局は補機ﾊﾞｯﾃﾘｰから電気を消費する事になります。
>補機ﾊﾞｯﾃﾘｰへの負担を考えると、暖房する方が良いので
>しょうか？
>
>それとも、ﾌﾟﾘｳｽは他の車と違って、補機ﾊﾞｯﾃﾘｰに充電が
>され易いと言う様な事はあるのでしょうか？
>
>長時間でなく、朝や夜のｽﾀｰﾄ時の寒い時だけ使おうと
>検討中です。

こんにちは
プリウスは、補機用の電源をメインバッテリー（走行電池）から、インバーターを使って作っています。
インバーターの容量仕様は調べていませんが、ネットで探した感じでは150Aほどあるようです。
このため、システムが起動している状態（Ready）であれば、10A位（シガレットプラグの上限）は全く問題になりません。
私のPHVにはシートヒーター付いていますが、運転席・助手席をHIにして、ヘッドライト点灯しても、補機バッテーリーの電圧は全く下がりません。
後付けのシートヒーターぐらいでは、問題ないと思います
ただ、バッテリー直での配線をする場合、車のスタンバイと連動するスイッチ（リレースイッチ）を付けることを勧めします。

1500WのDC-ACインバーターを付けてテストした結果では、100A（1200Wのヘアドライヤー）使っても、問題ありませんでした。
ハイブリッドでない車の場合、アイドリング状態で30A～40A位しか発電出来ませんので、そういった点ではハイブリッド車は有利です。