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▼Wowさん：こんばんわ
ブレーキパッドはなぜ減るのでしょうか？
そうです、デスクに油圧で押付けて運動エネルギーを摩擦熱に変えている為です。
ではデスクの状態を考えて下さい。通常はほぼ鏡面ですが、もし、これが不均等に摩耗したとしたらどうでしょうか、極端に言えばヤスリと同じと考えたなら、パッドはあっという間に無くなります。
私の経験ですが、プリに乗り換える前の車で、雪国で塩カリ剤の為にデスクが異常摩耗してパットを新品に変えましたが1ヶ月で無くなり、デスク及びキャリパーの総取り替えを経験しました。ガソリン車では一般的に1mm、１0000Kmと言われています。
デスクの状態は如何でしょうか？、乗れば乗るほどデスクの状態は悪くなります。パットの状態だけではなく、デスク状態も確認してください。
参考までに。
>以下の通り、走行距離が10万キロを越えてから、ブレーキパッドの減りが早くなりました。
>
> 走行距離 ブレーキパッド残量(注)
> 5万キロ 前8.0mm 後8.5mm
> 10万キロ 前8.0mm 後8.5mm
> 12万キロ 前5.0mm 後7.0mm
> 14万キロ 前3.0mm 後5.0mm
> 注：前後とも左右の残量は同じ
>
>日頃から、回生ブレーキ基本の緩いブレーキング(パネルHSIでCHG領域にバーが収まるブレーキング)に心がけており、メカニカルブレーキは殆ど使っていないと思っていたので、最近のブレーキパッドの減りはショックです。
>
>10万キロを超えるとブレーキパッドの減りが早くなる何らかの原因を御存知の方はおられますか？ それとも私のプリウスのブレーキ系統に何らかの不具合が考えられるのでしょうか？
>
>情報やご意見をよろしくお願いします。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
キュービのキツネ
- 15/8/20(木) 20:24 -
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