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▼kazuさん：
>ただし、PTCヒーター無しでのテストが出来ませんので
>PTCヒーターが貢献しているかどうかは、わかりません。
PTCヒーターの動作条件の一つに、｢水温40度以下｣というのがありますので、PTCヒーターは関与していないと思われます。
PTCヒーターは、水温（エンジン）が暖まるまでの繋ぎ役で、水温上昇と共に消費電力（通電本数）が減り、水温40度でお役目終了、エンジンの廃熱にバトンタッチします。
水温が40度からは、エンジンを回して出来る電力よりも、廃熱の方が効率が良くなるからだと思われます。そうでなければ、ずっとエンジンを回して発電し、PTCヒーターを動作させる方が効率が良いことになります。
定期的にエンジンON/OFFを繰り返すときの水温は、エコモードですと水温46度〜54度で、行ったり来たりを繰り返します。つまり、そのときの熱源はPTCヒーターは動作しておらず、エンジン稼働によるものです。
なぜ燃料消費が減ったかの理由は、単純な話で、暖房の要求が減れば（ここでは風量最低が該当）それだけ電力消費量（ここではファンを稼働させる電力）も、エンジン熱も必要なくなる（事足りている）ので、エンジンが稼働する時間が減ったから、燃料消費が少なくなるということです。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
ブルーマイカ
- 12/1/30(月) 21:43 -
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