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	Re:ＬＥＤエディションの正体は？

赤プリ愛知 - 11/9/12(月) 22:21 -


	引用なし

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▼てんてんさん：
>赤プリ愛知さんへ
>てんてんと申します。赤プリ愛知さんと同じくＳ-ＬＥＤを購入しました。
>私が、6月中旬に試乗したＳ-ＬＥＤは、タイヤが、ブリジストン　エコピアＥＰ25でしたが、納車された車には、ヨコハマ　Ｓ70が装着されていました。エコピアが装着されている試乗車と比較すると明らかに静かで、乗り味もしっとりしています。試乗車で感じた、後輪あたりからのロードノイズも、ほとんど聞こえてきません。赤プリ愛知さんの疑問は、ほとんどが、このタイヤの変更によるものと思います。残念ながら、アッパーマウントは、入力分離式ではありません。ただし、フロントサスペンションメンバーの変更と同時にフロントショックも変更されています。（品番が変わっています）ただ変更の内容はわかりません。ＬＥＤ仕様は、それ以外にもかなり細かく改良されているように感じています。このスレでもさんざん、登場した、ドアの閉まる音（特に後ろドア）の軽い音などは、影をひそめてしまっています。軽トラのような、バシャっという音と評されていましたが、どちらかというとバスッという感じで、密閉度があり剛性感すら感じます。私は、トヨタの某上級車からの乗り換えですが、さすが重厚感は、負けていますが、どんな閉め方をしても、軽トラのようなバシャという音にはなりませんでした。納車前は、静音計画等の施工を予定していましたが、必要ないと思いました。
>長くなりましたが、赤プリ愛知さんの質問の答えは、通常のＳにＬＥＤを付けたが正解です。

赤プリ愛知です。
　てんてんさん　詳しいお話有難うございます。
　たしかにツーリング系とはアッパーマウントが違いましたね。おっしゃるとおり、「通常のＳにＬＥＤを付けた」のが正解のようですね。前車をＤから受け取って家に戻って来るまで（約10kmほど）の間でも、走りに剛性間があるように思えました。前車とは「何か違う」と違和感すら感じてしまいました。
　前車はこの掲示板でも話題となっていた「ダッシュボード周りからのカタカタ音」が納車時から発生していましたが、「燃費が全てを許す」と強がって（？）目をつぶってきました。
　購入時に担当セールスさんが「ＬＥＤ仕様はトヨタのカイゼンが強く反映されており、販売初期の不都合は結構なくなっている」と豪語していました。個人的にはあまり信じていませんでしたが、こうして走ってみると「意外と信じられそう」と思える気がしています。
　それからタイヤですが、前車が「ブリジストン」と有名メーカーでしたので、「ヨコハマとは･･･」と落ち込んでいましたが（ヨコハマファンの方ごめんなさい）逆にヨコハマの方が優れている部分が多いんですね。たしかにプリウスのロードノイズは気になりましたから･･･それが解消に向かうなら「ヨコハマ大歓迎」です。
　いろいろご教授有難うございました。