3代目（ZVW3x型）専門板

　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

6352 / 7433

←次へ　｜　前へ→


	Re:エンジン始動時のブレーキ固着

ぶたさん - 11/4/4(月) 0:32 -


	引用なし

	パスワード

▼ばはさん：
>元々のご報告はブレーキペダルのストローク幅が変わるってコトでしたよね？
>油圧＋回生の協調制御に絡む違和感とは別次元のお話だと思います。

書き込みありがとうございます。
ご指摘の内容はおっしゃる通りです。私もカックンの現象とストローク幅の問題は別に考えております。
内容が当初の問題と少しズレてしまったことをお詫び申し上げます。

みなさんのお話を聞いていると自分が無知だった事を痛感します。
教えて頂いたページ、プリウスのブレーキに関する事が分かりやすく書いてあってとても参考になりました。
ただ、ストローク問題はあまりにもリアルに違和感を感じたのでご指摘の内容に個人的には少し及ばないような気がします。
私の感覚の問題でしたら大変申し訳なく思いますが、中には同じように不安に感じられた方もいらっしゃるのでもう少しプリウスの様子を注意深く見てみたいと思います。

文章の書き方ですが、私も不慣れで「これでいいのかな～？」と感じながら書いていました。
ご指摘の通りでお恥ずかしい限りです（汗）
沢山のご助言本当にありがとうございます。