3代目（ZVW3x型）専門板

　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

861 / 7433

←次へ　｜　前へ→


	Re:回生/油圧ブレーキ

８＠脱線大王 - 13/10/23(水) 22:30 -


	引用なし

	パスワード

▼しろいエルさん：
>ＢＬ３にて勾配10％位の下りに入り実験してみました。
>結果は、ディスクは効きませんでした。回生は何度かポンピングすると弱くなる感じです。

ポンピング後にチャージ量が減っているのであればディスクブレーキに切り替わっている判断できるように思われますが。
そうでなければ減った分はどこに消えているのですか？

>（ＢＨＧ側へのバーは出てますけどね）
当初に書いたとおりエンジンブレーキ相当分はＣＨＧ側に振れます。

>ＨＳＩチャージ側にブレーキＯＦＦから１００％付近でポンピングしました。
>標高差１００ｍ近く下り、車を止め。フロントブレーキ版に触ってみましたが、暖かく無い状況でした。この時のＢＬは７。

ＨＳＩのＣＨＧ１００％程度でポンピングって・・・
ブレーキペダルちゃんと離すまでリリースして、それを電光石火の速さで操作していますか？
奥のほうで強弱つけるだけではだめだと思います。
＃さすがにその領域では試していません(^_^;)
標高１００ｍ落とし言われても、距離がわからんから状況の正当性を評価できません・・・。

>２０と３０では違うんでしょうか？。

一応、以前試乗のときに試して確信したことを書いたんですがねぇ・・・(^_^;)

試していないけど予想で書けばほかにも手法はあります。
アクセルを踏んだままブレーキを踏めば優先制御でディスクブレーキ１００％になるはずですので、その制御を利用して、アクセルを踏んだままブレーキを踏み始めてあとからアクセルを離せばディスクブレーキ１００％が継続するはず・・・
＃この時アクセルを離せばエンジンブレーキ相当分のチャージだけはおこなわれるはず

まぁ、なんだかんだゆーても電池が満タンになって回生放棄がおこる直前にＮレンジにして降りればガソリン使わんでもいいのですけどね。（笑）
フェードのリスクはありますが・・・(^^;)