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チェーン規制の高速道路[11]  /  エティオス[0]  /  ナビアンテナの取り付けに...[0]  /  ハイブウリッドシステム異...[2]  /  スタビライザーと乗り心地[11]  /

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■▼ チェーン規制の高速道路  starwada  - 10/1/6(水) 11:23 - 引用なし パスワード    11型4回目の車検を通したものです。 過去ログも見たのですが、ぴったりしたものが なかったようなので投稿させてもらいます。 福岡県に住んでいて普通雪道を走ることはないのですが、 １シーズン１度行くか行かないかのスキーへ、プリウス で大丈夫か気になります。 今までは友人の車に同乗してきたのですが、子供が 小学生になって家族だけで行くことを想定した場合 プリウスのかみそりタイヤでチェーン規制の高速を 走るのはためらわれます。 １番は私の運転なのでしょうが。 注意点等ありましたら教えてください。 Re:チェーン規制の高速道路  starwada  - 10/1/11(月) 16:28 - 引用なし パスワード    こんにちは。 スタッドレス欲しいところです。 なるほど、いろんなメーカーがあるんですね。 今度タイヤ屋へ行ってみようと思います。 ありがとうございます。 Re:チェーン規制の高速道路  starwada  - 10/1/11(月) 16:32 - 引用なし パスワード    こんにちは。 なるほど、参考になります。 ありがとうございます。 プリウスでもしっかり装備していれば（当然ですが） 問題ないということが分かりました。 今回いろいろなかたに情報いただきありがとうございました。 Re:チェーン規制の高速道路  tomo-4  - 10/1/11(月) 19:22 - 引用なし パスワード    　雪道ではかみそりタイヤでも心配する必要はありません。 タイヤの幅が細く、接地面積が狭いと、逆に面積あたりの 質量は増えるためにグリップ力は大差なくなったりします。 　逆に夏用タイヤで無理な走行を続けると、かみそりタイヤ はすぐに温度が上がってグリップ力がたれてしまうので不安です。 　ただ、ラダーチェーン（もっとも一般的な梯子形金属チェーン）は、 装着後の最高速度が３０キロ位です。本当の山道ならそれでも良いのですが、 「冬用タイヤ未装着車チェーン規制」の高速道路ははるかに３０キロよりも はるかに早い速度で流れます。流れに乗るとチェーンの寿命は激減します。 　１シーズン１度いくかいかないか、しかも高速となると、スタッドレスよ りも高性能の樹脂製チェーンを調べると良いと思うのですがいかがでしょうか。 　ちなみに、私は雪国富山でノーマルタイヤ＋後輪駆動＋ラダーチェーンで １シーズンすごしたことがあります。速度を守って、凍結や積雪がないとと きにこまめにはずしていれば、ラダーチェーン１組で１冬越えることができ ました。 Re:チェーン規制の高速道路  starwada  - 10/1/14(木) 12:54 - 引用なし パスワード    こんにちは、返信がおそくなりました。 かみそりタイヤだからといって過剰な心配は 不要だと分かり安心しました。 樹脂製のチェーンを購入して今シーズン １度はスキーに行きたいと思ってます。 昨日は九州でも積雪で、スキーに行きたくなります。 ありがとうございました。 ・ツリー全体表示

■▲▼ エティオス  e.e  - 10/1/10(日) 17:56 - 引用なし パスワード    エティオス・・１１型のエンジン車版なのでしょうか？ なんだか似ている感じがしてなりません。 ドアの内張りとか・・・ボディの分割パネルラインとか・・・。 シートなど互換があるといいですね〜ｗ　あいきゅ〜のシートも好きです。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ナビアンテナの取り付けについて  まさぷり  - 10/1/11(月) 23:18 - 引用なし パスワード    オークションにて１０型に内蔵されているナビアンテナ（ダッシュボードの中に取り付けるタイプ）を購入したのですが、 私の１０型はナビ無しの車種です。取り付けは可能でしょうか？ そのナビアンテナのステーに取り付け用の穴が３か所空いていますが、ナビ無し の車種はボルト締め出来るような設計になっているのか、わかる方いましたら、 教えてください。よろしくお願いします。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ハイブウリッドシステム異常警告灯  ひら  - 10/1/10(日) 0:56 - 引用なし パスワード    ３年ほど前に中古で買った１０型に乗っています。購入時10万キロでしたが現在１６万キロを超えました。 1週間前にエンジンをかけようとしたところ、「ハイブウリッドシステム異常警告灯」が点灯しました。通常の走行はできそうなのでとりあえずディーラー向って走っていたら途中で警告灯が消えてしまいました。 ディーラーに到着後調べたのですが、警告灯が点いた状態ではないと詳しくわからないのでしばらく走ってみてくださいとのこと。もういちど点灯したら点灯した状態で持ってきてくださいと言われました。 しばらくなんともなかったのですが、本日スーパーで買い物後、家に帰ろうとキーをひねったら以前と同じ警告灯が点灯。しかも「駆動用電池警告灯」と「亀さんマーク」も合わせて点灯。今度はエンジンも掛かりません。とりあえずカミさんに連絡して一緒にいた子供を連れていってもらいました。その間15分。その後何気なしにエンジンキーをひねったら何事もないようにかかってしまいました。何で！！！。その後普通に家まで帰ってこれました。何で！！！。 やはりディーラーでは警告灯がついた状態で調べないと原因がつかめないのでしょうか？ みなさんこんな経験ございますでしょうか？ Re:ハイブウリッドシステム異常警告灯  ぷりお  - 10/1/10(日) 1:21 - 引用なし パスワード    ▼ひらさん： >３年ほど前に中古で買った１０型に乗っています。購入時10万キロでしたが現在１６万キロを超えました。 >1週間前にエンジンをかけようとしたところ、「ハイブウリッドシステム異常警告灯」が点灯しました。通常の走行はできそうなのでとりあえずディーラー向って走っていたら途中で警告灯が消えてしまいました。 >ディーラーに到着後調べたのですが、警告灯が点いた状態ではないと詳しくわからないのでしばらく走ってみてくださいとのこと。もういちど点灯したら点灯した状態で持ってきてくださいと言われました。 >しばらくなんともなかったのですが、本日スーパーで買い物後、家に帰ろうとキーをひねったら以前と同じ警告灯が点灯。しかも「駆動用電池警告灯」と「亀さんマーク」も合わせて点灯。今度はエンジンも掛かりません。とりあえずカミさんに連絡して一緒にいた子供を連れていってもらいました。その間15分。その後何気なしにエンジンキーをひねったら何事もないようにかかってしまいました。何で！！！。その後普通に家まで帰ってこれました。何で！！！。 >やはりディーラーでは警告灯がついた状態で調べないと原因がつかめないのでしょうか？ >みなさんこんな経験ございますでしょうか？ 補機バッテリーの電圧低下で、修理か取替えでしょうか？ Re:ハイブウリッドシステム異常警告灯  しぷり  - 10/1/11(月) 10:59 - 引用なし パスワード    ひらさん それ程の頻出ではありませんが、８年（約２４万ｋｍ）の間に何度も経験があります。 システムコンピュータの不具合、バッテリー寿命、ケーブル劣化等が原因でしたので、原因を特定するのはディーラにお願いした方がいいと思います。 私の経験では、ハイブリッドシステムとして表示された異常はシステム内に履歴として残るのでディーラにある診断キットを接続して検査すれば判るはずなんですけどね。 私の場合は、一回の診断で異常を特定してくれて、即時の部品交換により復旧（回復）しましたけどね。 以上、参考にしてください。 ・ツリー全体表示

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