(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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ステアリングからの異音[2]  /  LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ内部曇っている...[0]  /  リアハッチからの異音につ...[2]  /  待ちどうしいやら、後悔し...[4]  /  ドアハンドル&ポケッ...[0]  /  加速時[3]  /  停車時PからDに入れて発信...[4]  /  オイル交換[2]  /  ＵＳＢつけられない？[16]  /  レーダークルコンとアイサ...[2]  /  
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ステアリングからの異音
白プリ  y-momiji  - 13/2/13(水) 17:22 -
引用なし
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   以前「ステアリングからのカチカチ音」という題名で投稿がありましたが、私のプリウス(平成２２年４月)でもウインカーをつけてハンドルを回すと「パキパキ」「パキパキ」という音がします。ディーラーで何度か対応してもらいましたが、すぐ症状がでてきます。以前の投稿では「対策品がでるのを待つ」という回答がありました。
　どなたか、この対策品が出て解決した人はいませんか？
まだ対策品は出ていないのでしょうか？
Re:ステアリングからの異音
パパ  ひよこ  - 13/2/13(水) 21:56 -
引用なし
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   ▼y-momijiさん：
>以前「ステアリングからのカチカチ音」という題名で投稿がありましたが、私のプリウス(平成２２年４月)でもウインカーをつけてハンドルを回すと「パキパキ」「パキパキ」という音がします。ディーラーで何度か対応してもらいましたが、すぐ症状がでてきます。以前の投稿では「対策品がでるのを待つ」という回答がありました。
>　どなたか、この対策品が出て解決した人はいませんか？
>まだ対策品は出ていないのでしょうか？

私と同じかわかりませんが昨年ディーラーで部品を替えました。
ステアリングを回すとカタカタ音が出ますし、止まっている状態でもステアリングを小刻みに動かすとカタカタ音がしました。
替えてから全く音がなくなりました。
Re:ステアリングからの異音
赤プリ  プリン  - 13/2/16(土) 23:26 -
引用なし
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   ▼ひよこさん：
>▼y-momijiさん：
>>以前「ステアリングからのカチカチ音」という題名で投稿がありましたが、私のプリウス(平成２２年４月)でもウインカーをつけてハンドルを回すと「パキパキ」「パキパキ」という音がします。ディーラーで何度か対応してもらいましたが、すぐ症状がでてきます。以前の投稿では「対策品がでるのを待つ」という回答がありました。
>>　どなたか、この対策品が出て解決した人はいませんか？
>>まだ対策品は出ていないのでしょうか？
>
>私と同じかわかりませんが昨年ディーラーで部品を替えました。
>ステアリングを回すとカタカタ音が出ますし、止まっている状態でもステアリングを小刻みに動かすとカタカタ音がしました。
>替えてから全く音がなくなりました。

　ご参考になるか？平成22年1月登録Sツーリングに乗っています。
症状は、カチカチ音、停止時ステアリングのガタ、運転時ステアリング操作時の遊びです。
対応として、ステアリングコラム取替え、コラムとラックの連結シャフト取替えです。
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LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ内部曇っている方いませんか?
ペンギン  DIYちゃん  - 13/2/15(金) 23:08 -
引用なし
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   前期型2009年8月Sﾂｰﾘﾝｸﾞに乗って居る者です。
LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ装着車ですが、最近内側に曇りがあるのに気付きました。
かなりひどい状態です。両側共で間違いなく内側です。
そこで質問です。

1.ノーマルの状態で曇っている方は居ますか？

2.ハイビームHID化(空焼きはしました)と車幅灯LED化した為の
　熱の影響なのでしょうか？

3.曇りを取る方法はありますか？

以上分かる方、回答宜しくお願い致します！！
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リアハッチからの異音について
おじさん  ニコル  - 13/2/11(月) 11:37 -
引用なし
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   昨年３月納車、7800キロ走行の車です。
昨年１２月中下旬ころから、走行中道路の補修跡などの少しのでこぼこで、リアハッチあたりからギシギシ音とカタカタ音が発生するようになりました。
ディーラーに相談し、1回目は取付け部の締付け程度で終わり、改善なし。2回目は内張り取付けピン（プラスチックの部品）の交換で少しの改善はみられたものの解消になっていません。
サービスマンは、「乾燥してくると発生しやすくなる」とか、「プラスチックなので多少の発生はしょうがない」と言うのですが、そんなものでしょうか。
アドバイスをお願いします。
Re:リアハッチからの異音について
ペンギン  黒プリン  - 13/2/11(月) 15:26 -
引用なし
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   ▼ニコルさん：

私はニコルさんの１年前の購入で、２年続けて冬ごとに悩まされました。
（所で、昨年納車という事は、ＭＣ後ですよね？　ＭＣで車両剛性大幅↑で、
　そう言う面はかなり良くなっていると思ったのですが・・・）

１年目のドタバタは以下も参考にして頂くとして、取り合えず結果を申しますと、
リアハッチのストッパーの交換で解決しました。
この時点では完治したと言って良いと思います。

h ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=46893;id=prius3x#46893

h ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=47140;id=prius3x#47140

しかしその後直ぐ、ＭＣ後に憧れて｢フロアブレースCTR」をＭＣ後と同じ物に
交換して、それが影響したかは分かりませんが、２年目(今冬)に再発しました。

やはり通常と違う部品を付けている、と言う関係からあまり大きな声では
相談出来ないので、取り合えず自力で試行錯誤していたのですが、Ｄに行った
時に話の流れで小さな声(？)で相談したら、対処して頂けると言う事で
後日預けました。
しかし再びストッパーを交換したけど音が完全には収まらないと言う事で、
｢明日まで預からせて下さい」と言う事になって、夜にジックリ見てくれまして、
リヤハッチの内張りを外してケーブルの固定(確か）等、試行錯誤の末に、
何とかなった・・・様な、微妙の様な状態でした。
しかし、取り合えず今は収まっています。

少しは参考になればと思います。
Re:リアハッチからの異音について
おじさん  ニコル  - 13/2/12(火) 20:49 -
引用なし
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   ありがとうございました。
確認したところ、ストッパーが磨滅変形しておりました。
その点を指摘してDに視てもらいます。
１．５ボックスや軽車の様にリアハッチが垂直方向ではなく、斜め方向に設置されているという特殊な環境にあるとはいえ、わずか1年足らずで用をなさなくなるとは何とも残念なことです。
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待ちどうしいやら、後悔しているやら…(複雑な気持...
白プリ  ドリチン  - 13/2/5(火) 4:44 -
引用なし
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   皆さんはじめまして!!

今月末には、白プりのオーナーになるドリチンです。

購入するにあたって、さまざまな車に試乗しました。当初は｢アクア｣を予定していたのですが、納期が半年かかるといわれたので諦めました(昨年の5月頃の事)
それ以来、各メーカーのディーラーまわりが始まりました。使用目的は、通勤で使用するので、燃費の良い車を探していました。自分的には、エコパワー的なキビキビ走る車が欲しかった(もうちょっと車で遊びたい)という気持ちもあり。最終的に、パドルシフト付きのアウディa1を購入しようと思っていたのですが…

ある日、トヨタディーラー電話があり「その後どうですか?」問いの電話。
私も暇だったので、お茶でも飲みに行こうと軽い気持ちで出かけて行ったが最後
営業マンの対応が良かったのも有り、契約してしまった。

皆さん、プリウスに決めたのはやっぱり「燃費」が良いからですか?

今になっては、ネット検索してココにたどりつて良かったと思っていますが(笑)

皆さんの購入のきっかけ知りたく投稿させて貰いました。
Re:待ちどうしいやら、後悔しているやら…(複雑な...
ドラ  ドラエもん  - 13/2/5(火) 8:33 -
引用なし
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   皆様おひさしぶりです
まもなく66歳、生涯現役を目指してます
ゆえに車は生活、仕事の足となっており
ハイブリッド以外のれません


>皆さん、プリウスに決めたのはやっぱり「燃費」が良いからですか?

ずっとプリウスオーナーでしたがあと何年生きれるかわからんという
こじつけでプリウスのパワートレインつけたCT200hに乗ってます、
息子が（譲った）プリウス２０型にのってます、主に通勤利用、
「ガソリンが減らんわ、次もハイブリッド」と言ってます。

私がプリウスおよび派生車にはまったのは
・環境意識、電気活用しない車は選定の対象外
・当時は、時代の先端をいける、恰好いい
・壊れない車
　例）この掲示板で発言ありましたが　　
　　　プリウスを営業車でのっておられる方で
　　　たしか４７万キロ無故障だと記憶してます。
　　　私の知り合いが外車のっておられましたが
　　　５万キロでオイル漏れ、泣く泣く売却され
　　　代車のヴィッツにのっておられます、
　　　生活や仕事の足として使うには
　　　故障がないのがいいと痛感ました。
　　　私のCT200h、2.18で２年、現在８万キロ、
　　　ノートラブルです
・日常の足として使うには燃費がいいにこしたことありません
　夏場、冬場は燃費悪化しますがそれでも市街地１５以上はいきます
　私の友達は３０型にいろんな装備され、
　冬場でも３０以上の燃費だされてます、
　燃費のぶれは運転者の技量や走行環境に左右される
　という点でハイブリッドは不思議な魅力あります。
　私のCT200hだって、走行環境によっては３０近くいってます。
・レギュラーガソリン仕様　ハイオクは損で選定の対象外

秋にはカローラハイブリッド、2015年にはプリウスＦＭＣ
今の車をのりつぶした後は
どんな未来車がでているかと思うとワクワクしてますね。
Re:待ちどうしいやら、後悔しているやら…(複雑な...
白プリ  ドリチン  - 13/2/5(火) 14:15 -
引用なし
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   初めまして!!_(._.)_ ドラえもんさん。

今後とも、よろしくお願いします。

やはり私も、最初はハイブリットカーと思い「アクア」だったのですが半年も待つと思うと…途中色々な車を見ていたら「遊び心」が芽生え初めまして（笑）

マイナーチェンジ前には、試乗したのですが、今回は試乗せず決めていしまいました。でも本日、後悔がはれました。たった今、試乗から帰ってきました。

納得いく乗り心地でした。まちどうしいです。
Re:待ちどうしいやら、後悔しているやら…(複雑な...
紫プリ  ふの６８  - 13/2/9(土) 23:45 -
引用なし
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   ドリチンさん、はじめまして。
先月からプリウスのオーナーになりました。

前車はノアの４ＷＤで、１０年間乗りましたが、子育てが終わると家族で乗る機会が減り、燃費の悪さが気になるようになり、数年前からプリウスへの買い替えを考えていました。

欲しいと思っていた車なので、非常に満足しています。
色々な書き込みを見ますと、内装がプラスチッキーで安っぽいとか、後方が見ずらいとか、多々不満の声がありますが、私としてはこの価格(Ｇ：ＯＰ込で290万円程)でこの装備は満足しています。
内装については同価格クラスのノアもプラスチッキーでしたし、後方も十分に見ずらかったので、この価格クラスでＧの装備でしたら十分満足です。

それから、やはり魅力は燃費です。最近は近場の買い物利用が多いためか、ノアでは６km/lを割ることも多く、ガソリン価格高騰の昨今はとてもふところにひびいていましたが、プリウスでしたら今のところメーター読みで２１km/l走っており、大変満足です。円高の影響によるガソリン価格の高騰もあまり気になりません。
また、最近は燃費を伸ばす走り方のコツも掴んできたので、従来の車とは違った楽しみがあります。

ドンチリさんもプリウスオーナーになったのでしたら、是非楽しんでください。
Re:待ちどうしいやら、後悔しているやら…(複雑な...
白プリ  ドリチン  - 13/2/11(月) 11:14 -
引用なし
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   ふの６８さん、こんんにちは。

>ドンチリさんもプリウスオーナーになったのでしたら、是非楽しんでください。

納車の日が、はっきりしていないのですよ〜
２月末〜３月６日って…今の時期に、1ヶ月もかかるもんですかね〜

今後とも、よろしくお願いします。
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ドアハンドル&ポケットイルミとオートリトラク...
アンパン  かずちゃｎ  - 13/2/7(木) 22:19 -
引用なし
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   ３０型プリウス後期のオーナーです。

純正アクセサリーの『ドアハンドル＆ポケットイルミネーション』と『オートリトラクタブルミラー』は併用できない仕様ですが、頑張って併用している方はいらっしゃいますか？

自分は、オートリトラクタブルミラーは社外品も沢山あるし、『ドアハンドル＆ポケットイルミネーション』だけ付けてもらって納車してもらいました。

そして納車後、某通信販売で激安で購入したオートリトラクタブルミラーを取り付けたのですが、動作が安定せず（最初は動作していたのがテスト操作をしているといきなり誤動作をしてしまう状態になり、装置への常時電源を取り外してリセットしないと復旧しなくなる）、現在は取り外しています。

ショップに初期不良交換をしてもらい、再度装着してもやはり動作が安定しません。（返送した製品を検品してもらっても良品との判定でした）

トヨタ純正の『ドアハンドル＆ポケットイルミネーション』と『オートリトラクタブルミラー』が同時装着なのは、単に両製品を挿入するカプラーが共有で一つしかないため同時装着できない、と自分は考えていたのですが、何かそれ以外にも電気的に理由があるのでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃったらお教えください。
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加速時
パパ  やっち  - 13/1/31(木) 11:28 -
引用なし
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   30型前期を　購入して一年半たちましたが
最近加速時の　エンジン音が大きく?（ガサツ）なったような気がします（どのモードでも）オイル交換などのメンテは定期的にしています
それから低速でカーブを曲がるときなど　（カーブ進入でアクセルオフ　少しブレーキ　カーブの終わりでアクセルオン）アクセルオンにした時に　ギクシャクするのですが　同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか?
Re:加速時
白プリ  ゆうや  - 13/2/5(火) 21:27 -
引用なし
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   ▼やっちさん：
>30型前期を　購入して一年半たちましたが
>最近加速時の　エンジン音が大きく?（ガサツ）なったような気がします（どのモードでも）オイル交換などのメンテは定期的にしています
>それから低速でカーブを曲がるときなど　（カーブ進入でアクセルオフ　少しブレーキ　カーブの終わりでアクセルオン）アクセルオンにした時に　ギクシャクするのですが　同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか?

エンジン音が大きくなったのはよくわかりませんが、ギクシャクするのは
僕のプリウスも同じです。
この件は、過去に僕も含めて何人か書き込みしてますが、構造的欠陥というか
なんというか…解決法があるやらないやら。
よく分かりません。
頻度がそれほど多いわけでもないのでとりあえず見過ごしてます。
Re:加速時
おじさん  HAL1000  - 13/2/5(火) 21:49 -
引用なし
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   ▼やっちさん：
>30型前期を　購入して一年半たちましたが
>最近加速時の　エンジン音が大きく?（ガサツ）なったような気がします（どのモードでも）オイル交換などのメンテは定期的にしています
>それから低速でカーブを曲がるときなど　（カーブ進入でアクセルオフ　少しブレーキ　カーブの終わりでアクセルオン）アクセルオンにした時に　ギクシャクするのですが　同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか?

「最近」が寒冷時のことなら当然と思います。寒冷時はバッテリー能力が低下するのでエンジンで補います。

h ttp://www.peve.jp/product/np2/index.html

の環境温度特性をじっくり見てください。
Re:加速時
銀プリ  UX10A  - 13/2/6(水) 10:14 -
引用なし
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   ▼やっちさん：
>30型前期を　購入して一年半たちましたが
>最近加速時の　エンジン音が大きく?（ガサツ）なったような気がします（どのモードでも）オイル交換などのメンテは定期的にしています
>それから低速でカーブを曲がるときなど　（カーブ進入でアクセルオフ　少しブレーキ　カーブの終わりでアクセルオン）アクセルオンにした時に　ギクシャクするのですが　同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか?

現在８万キロ走行の前期３０型です。

　2万キロくらい乗ったあたりから、やはりカーブ進入でアクセルオフ／
少しブレーキ／カーブの終わりでアクセルオンの過程でギクシャクという
状況が確実に再現できたので、ディーラーに相談したことがあります。

　私の言う「ギクシャク」は、季節に関係なく高速下りカーブから上り車線
に加速するポイントで、３０〜４５ｋｍ／ｈにHSIが110％で加速の際に、
エンジンがガスを被ったように振動することで、100％発生しました。
　何度か相談したうえで、吸気系（インマニ）を「対策品」に交換したら
直りました。

　この症例ですと直る可能性があります。
　気になるようでしたら、保証のあるうちにDに行ってみたらいかがでしょう？
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停車時PからDに入れて発信すると異音
白プリ  kys  - 13/1/26(土) 11:26 -
引用なし
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   昨年の１２月ごろからですが、普段信号待ちの時私はPで待ちます。
信号が青に変わった時点でDに入れて発信しようとするとフロントの下回りから
”ギュム〜”というような音がまれに出ることがあります。

毎回ではなくて出る日もあれば出ない日もあり困惑しています。

走っている時は音はしません。
機械的なもので何かブッシュを潰しているような結構大きな音です。

ディーラーのメカニックにも確認しましたが事例はまだ聞いてはいないようです。

同じような症状のになって対策された方がおいででしたらと思い投稿しました。
Re:停車時PからDに入れて発信すると異音
紫プリ  ぱんだねこ  - 13/1/26(土) 12:16 -
引用なし
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   ▼kysさん：
>昨年の１２月ごろからですが、普段信号待ちの時私はPで待ちます。
>”ギュム〜”というような音がまれに出ることがあります。

はじめまして。
私もPレンジで待ちます。まれにDに入れたときに音がするので（カコンという音ですが）気にしていましたが、Pのままで待っているとき、パーキングブレーキもかけるようにしました。そうしたら、異音がなくなったような気がします。

パーキングブレーキもかけるのは面倒かもしれませんが、ミッションはPレンジではギアを機械的にロックします。その後、ブレーキを離すとギアのがたの分だけ車がちょこっと動き、ロックが強くかかってしまい、ミッションへの負担になることがあります。Pレンジでギアがロックしたままクルマが動かないようにパーキングブレーキもかけてそれを防いでいます。参考になれば・・・。m(__)m
Re:停車時PからDに入れて発信すると異音
白プリ  kys  - 13/1/26(土) 15:31 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱんだねこさん：
こんにちは、ありがとうございます。
ぱんだねこさんの言われる音はしています。
多分変速装置の切り替わりの音と私は思ってます。
パーキングブレーキも試しては見ました。でも変わらず・・・

ブッシュ関係？と思いましたが出る出ないがはっきりしないし、ギシギシ音もない。
来週の31日にディラーにて検査をすることになりました。

もしや？？と思われる事例があればまた教えてください。
>▼kysさん：
>>昨年の１２月ごろからですが、普段信号待ちの時私はPで待ちます。
>>”ギュム〜”というような音がまれに出ることがあります。
>
>はじめまして。
>私もPレンジで待ちます。まれにDに入れたときに音がするので（カコンという音ですが）気にしていましたが、Pのままで待っているとき、パーキングブレーキもかけるようにしました。そうしたら、異音がなくなったような気がします。
>
>パーキングブレーキもかけるのは面倒かもしれませんが、ミッションはPレンジではギアを機械的にロックします。その後、ブレーキを離すとギアのがたの分だけ車がちょこっと動き、ロックが強くかかってしまい、ミッションへの負担になることがあります。Pレンジでギアがロックしたままクルマが動かないようにパーキングブレーキもかけてそれを防いでいます。参考になれば・・・。m(__)m
Re:停車時PからDに入れて発信すると異音
白プリ  やっちゃん０２１３  - 13/1/28(月) 18:38 -
引用なし
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   こんにちは。

そういえば、最近似たような症状が出るようになりました。

上り坂で停止しているときに、ヒルアシストを使うために強くブレーキを踏み込んだ時に「ギュムッ」という音がするようになりました。

また、システム起動のためブレーキを踏んでオンにするときもブレーキを踏むと同様の大きな音がする時があります。

あと、以前はシステムオフをしてしばらくしてからの音が、「キュキュッツ」だったのですが、最近は「ギュムッ」という音になりました。

関連性はあるのでしょうか？


▼kysさん：
>▼ぱんだねこさん：
>こんにちは、ありがとうございます。
>ぱんだねこさんの言われる音はしています。
>多分変速装置の切り替わりの音と私は思ってます。
>パーキングブレーキも試しては見ました。でも変わらず・・・
>
>ブッシュ関係？と思いましたが出る出ないがはっきりしないし、ギシギシ音もない。
>来週の31日にディラーにて検査をすることになりました。
>
>もしや？？と思われる事例があればまた教えてください。
>>▼kysさん：
>>>昨年の１２月ごろからですが、普段信号待ちの時私はPで待ちます。
>>>”ギュム〜”というような音がまれに出ることがあります。
>>
>>はじめまして。
>>私もPレンジで待ちます。まれにDに入れたときに音がするので（カコンという音ですが）気にしていましたが、Pのままで待っているとき、パーキングブレーキもかけるようにしました。そうしたら、異音がなくなったような気がします。
>>
>>パーキングブレーキもかけるのは面倒かもしれませんが、ミッションはPレンジではギアを機械的にロックします。その後、ブレーキを離すとギアのがたの分だけ車がちょこっと動き、ロックが強くかかってしまい、ミッションへの負担になることがあります。Pレンジでギアがロックしたままクルマが動かないようにパーキングブレーキもかけてそれを防いでいます。参考になれば・・・。m(__)m
Re:停車時PからDに入れて発信すると異音
白プリ  kys  - 13/2/5(火) 18:38 -
引用なし
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   30日に点検に出してきました。
最初に型式を入れてませんでしたね・すいません。
私のプリは２０１０・４月30型前期STです。

丁度マネージャーが引取りにこられた時に音が出ました。
マネージャー曰く・つい最近この事例がありました・とのこと。
その事例と同じものかどうかは判りませんが音質と、発生して聞こえる場所は同じでした。
結論はブレーキのサーボ（かな？）の部品でした。
丁度ハンドルの後ろ側にある部品でここから音が出ていたみたいです。
同じような症状がある方は疑ってみてもいいと思います。

部品の交換後は音は勿論、何故か燃費が極端に悪くなっていたのがよくなりました。１９→２３に。
もしかしたらブレーキのアシストが効いたままになっていたのかも。
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オイル交換
 ユウナ  - 13/2/3(日) 9:24 -
引用なし
パスワード
   はじめまして
みなさんは
オイル交換何キロぐらいで交換してますか
私は5000キロぐらいで
交換してます
ネットで調べてみましたが1万とか1年に
交換とかのって
ました
Re:オイル交換
白プリ  白プリゴル  - 13/2/3(日) 16:47 -
引用なし
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   ▼ユウナさん：
>はじめまして
>みなさんは
>オイル交換何キロぐらいで交換してますか
>私は5000キロぐらいで
>交換してます
>ネットで調べてみましたが1万とか1年に
>交換とかのって
>ました

こんにちは、京都の白プリゴルです。一応1000マイラーです。
　僕は10,000kmごとに交換しいています。プリウスは、エンジン稼動は3分の1ぐらいです。オイルの汚れも少ないので、これで充分だと思っています。
Re:オイル交換
銀プリ  cartha  - 13/2/3(日) 18:14 -
引用なし
パスワード
   ▼ユウナさん：

トヨタ推奨交換時期は通常使用の場合1.5万キロ又は1年だったと思います。
確かボンネット裏に表示されてます。
推奨ですから多少伸びても差し支えないとは思いますが私は表示に従って交換してます。
意見としては知る限り２種類あります。
1.プリウスはエンジン稼働が少ないので交換時期が伸びるはず。
2.プリウスは頻繁に始動するので負荷が掛るから早めに交換すべき。

どちらが正しいかは分かりませんがメーカーで出している交換時期を守るのがコストを含めて良いと思います。
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ＵＳＢつけられない？
白プリ  ココナツ  - 12/12/3(月) 14:54 -
引用なし
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   マイナー前ＧＴＬです。ＭＯＰ、８スピーカーのナビが付いています。
マイナー後はナビ本体が変わり、コンソールにＵＳＢ端子があります。
現行のプリウスαにもＵＳＢがついているようです。・・・が、
ＨＤＤ容量やボタン配置、画面表示を見ると、このαのナビは、
マイナー前のプリウスのものと中身は（ほぼ）同じものなのではないか？
と思うところなんですが・・・
そこで、マイナー前のナビにもαのジャックやコネクター付きケーブル
等を部品で取れればポン付けができないのかなと思うのですが・・・
やってみた方はいらっしゃいませんか？
Re:ＵＳＢつけられない？
白プリ  さとし  - 13/1/9(水) 6:25 -
引用なし
パスワード
   ココナツさんと話している中で、bluethooth接続を試したくなって、
ウォークマンNW-A865を年初に買ってしまいました。

タイトルが読み取りは、ウォークマンのプロパティを見てAVRCP
Ver.1.3以上だとできます。

車の電源に連動して自動接続、再生、停止ができるようにして、
基本的には問題なく接続できますが、エンジンを切ったあと中途
半端（数十分！？）な時間に入れると、「タイムアウトしました」
のまま接続できなくなる現象もありました。

トヨタの純正ナビですが、接続性は車載器からよりも、ポータブ
ル器から接続させた方が、初期接続が安定しているようです。

総合的には、タイトルも見れるしナビで曲飛ばしもできるので、
満足はしております。
Re:ＵＳＢつけられない？
白プリ  ココナツ  - 13/1/9(水) 11:57 -
引用なし
パスワード
   皆様、コメントありがとうございます。

＞ＨＰＳＴさん

その前の書き込みの訂正という意味で、「自分のスマホとiphoneの」BT接続
では・・・という意味で書きました。ややこしくてすいません。
iphoneはＯＳを６にしたら表示されるようになりました。

＞kitarouさん
ios６からは表示されるようですね。
アップデートで表示できるようになりました。
コントロールも、再生と一時停止しかできなかったのが、曲送り、戻しも
できるようになりました。

＞さとしさん
NW-A865で、タイトル表示、曲飛ばしができているんですね。
アルバム飛ばしはどうでしょうか？ナビ画面からのアルバム選択、
ハンドルリモコン送り/戻しボタン長押しでHDD再生のように
できますでしょうか？
iphoneのアップデートしてタイトル表示や曲送りはできるんですが、
本体でしかアルバム選択ができないのでちょっと不便です。
なもので、ウォークマンかnanoかでアルバム送りが出来れば買っちゃいたい
と思ってます。
Re:ＵＳＢつけられない？
白プリ  さとし  - 13/1/9(水) 16:28 -
引用なし
パスワード
   ココナツさん：

NW-A865では、AVRCP1.3なのでアルバム選曲はできません。
AVRCP1.4ならば可能みたいなんですが、1.4はまだ普及段階にな
いのとそもそもナビが1.3ではないかと思われます。

純正ナビはバージョンアップが、不具合でも見つからない限り
行われないみたいなので、悲しいところです。
Re:ＵＳＢつけられない？
白プリ  ココナツ  - 13/1/10(木) 16:49 -
引用なし
パスワード
   ＞さとしさん

さとしさんの書き込みを読んで、調べたところ、アップルのサポートページに

「iOS 6 は、コントロールおよび再生のための最新の Bluetooth 規格である AVRCP 1.4 をサポートしています。お使いのカーステレオ (ヘッドユニットとも呼ばれます) にBluetooth 規格を正しくサポートするファームウェアアップデートが必要なことがあります。」

と、ありました。ios６にしたiphoneでアルバム飛ばしは出来ませんでしたので、
何を買っても、ナビ本体の方のバージョンアップ無しでは出来ないという結果ですね。

nanoもウォークマンも小さいのでどこか操作し易いところに固定できれば・・・
ってところですね。
Re:ＵＳＢつけられない？
白プリ  ココナツ  - 13/1/11(金) 14:25 -
引用なし
パスワード
   今更ながらナビ取説を見ると、アルバムアップ/ダウンの機能はあるようです。
ただ、「機器によりボタンが表示されない場合もあります」ともあります。
さんざん検索してやっと以下の適合表を見つけました。

ttp://toyota.jp/k_tekigo/mop_07_02.pdf

調べたいのはプレーヤーですが、この表は携帯だけでした。
表の「bluetoothオーディオ」に○がついていれば対応ということですが、
全てに※３４がついています。欄外をみると※３４アルバムアップ/ダウン
機能は動作しません。・・・はい。「機種により表示されない」というより、
「もしかしたら、表示される機種があるかもね」・・・です。
完全に対応している機種がひとつも無い！？って、いったい
何を対象として付けた機能なのでしょうね？？？

（△で※３４がついてないものは、楽曲情報は表示されないものの、
アルバムアップダウンはできるということなのかもしれませんが）

もはや「アルバム飛ばし」にこだわるのは無意味だということだけは
わかりました。素直にプレイヤー側で選択・・・ですね。
Re:ＵＳＢつけられない？
ペンギン  HPST  - 13/1/12(土) 4:35 -
引用なし
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   ▼ココナツさん：
>今更ながらナビ取説を見ると、アルバムアップ/ダウンの機能はあるようです。
>ただ、「機器によりボタンが表示されない場合もあります」ともあります。
>さんざん検索してやっと以下の適合表を見つけました。
>
>ttp://toyota.jp/k_tekigo/mop_07_02.pdf
>
>調べたいのはプレーヤーですが、この表は携帯だけでした。
>表の「bluetoothオーディオ」に○がついていれば対応ということですが、
>全てに※３４がついています。欄外をみると※３４アルバムアップ/ダウン
>機能は動作しません。・・・はい。「機種により表示されない」というより、
>「もしかしたら、表示される機種があるかもね」・・・です。
>完全に対応している機種がひとつも無い！？って、いったい
>何を対象として付けた機能なのでしょうね？？？
>
>（△で※３４がついてないものは、楽曲情報は表示されないものの、
>アルバムアップダウンはできるということなのかもしれませんが）
>
>もはや「アルバム飛ばし」にこだわるのは無意味だということだけは
>わかりました。素直にプレイヤー側で選択・・・ですね。

確かに｢聴けるだけ｣レベルのチープさには違和感ありますね。
音は十分にいいので非常に残念です。
Re:ＵＳＢつけられない？
白プリ  さとし  - 13/1/20(日) 23:51 -
引用なし
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   ココナツさん
ふと操作画面を見て気付いたことがあります。

Bluetoothオーディオで接続した際にナビで表示できる画面に出る
ボタンはALBUM▲、ALBUM▼、AUX、再生、一時停止の５つです。
アルバムと表示されたボタンですが、実際は曲送りです。

トヨタの言いたいアルバムアップダウンの指す意味は、世間では
曲アップダウンの事では。

表示に納得できない点は、他にはあるのでトヨタ用語かな。
Re:ＵＳＢつけられない？
白プリ  ココナツ  - 13/1/22(火) 9:38 -
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   ＞さとしさん

>アルバムと表示されたボタンですが、実際は曲送りです。

ん〜、なんという「仕様」・・・

ipod nanoを買ってみました。やはりアルバム送りはできません。
画面にボタンも表示されません。しかし、あの大きさですから、
リモコンだと思ってセンターコンソールの手を突っ込む部分に
転がしておいて使えばとても便利です。接続は問題無く、
曲名、アルバム名、アーティスト等は表示され、再生、停止
曲送り/戻しはできています。ＡＵＸで繋いでいた時は、降りる時
いちいち本体の再生を止めたりＯＦＦにしたりしなければいけません
でしたが、ＢＴ接続は車の電源オフやソースの切り替え時に自動的に
nanoを停止してくれるので楽ですね。
もうこれで満足ということにしておこう（笑）
と、いいつつ・・・ipodはちょこちょこＯＳのアップデートがあるので、
いつか対応しないかな〜と、淡い期待を・・・
その後・・・
白プリ  ココナツ  - 13/1/28(月) 17:48 -
引用なし
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   nanoをどこかに固定できないかと、常々考えていました。
あちこち曲面なのでいい場所がありません。
・・・が、ドリンクホルダーのフタに強引に取り付けました。
見やすく、操作しやすい位置です。

シリコンケースの下面に上下左右４箇所に縦に２ｍｍ程度の切込みを入れ、
そこに髪留め用の細いゴムを横方向に通して輪っかにします。
フタの上下に通して出来上がり。フタをあけても大丈夫です。
nanoの絶妙な小ささ薄さで隙間に逃げて当たるところはありません。

充電中はコードが邪魔なので充電する時はケースから外します。
飲み物を入れて置く場合、ダメダメですね。
自分は灰皿を入れてるので、フタを開けるのは吸うときの
ほんの１,２分ですので。

こんなですが、他にいい位置、いい取り付け方あったら教えてください。
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■▲
レーダークルコンとアイサイトクルコン
青プリ  @rock  - 13/1/26(土) 12:20 -
引用なし
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   30前期型GTLです。

レーダークルコンの設定には速度制限がありますが、スバルのアイサイトクルコンは全速度対応のようでね。

30後期型はどうなのでしょうか。
Re:レーダークルコンとアイサイトクルコン
ペンギン  ベルガモット  - 13/1/26(土) 16:10 -
引用なし
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   ▼@rockさん：
>30前期型GTLです。
>
>レーダークルコンの設定には速度制限がありますが、スバルのアイサイトクルコンは全速度対応のようでね。
>
>30後期型はどうなのでしょうか。
ベルガモットです。
私はPHVですが全車速対応ではありません。
減速時は40km/h付近で解除されます。加速時も同様に40km/hまではかかりませんね。
トヨタ車ではクラウンですら設定はありません。
レクサスLSとGSのみ全車速対応しています。
Re:レーダークルコンとアイサイトクルコン
青プリ  @rock  - 13/1/26(土) 17:56 -
引用なし
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   PHVやおそらく後期型も車速制限ありなのですね。

マイプリの上限設定速度は確か107km/h。
これは私的には高速で速度違反にひっかからない範囲なので問題ありません。
実際、昨秋の福岡〜小淵沢の往復2000km移動では107km設定で安心してレーダークルコンの機能に依存しまくりでした。そして楽チンでした。


ただ下限については、アイサイトと似たようなプリクラッシュがついてるのだから制限なしの方が便利かなーと思ってます。

アイサイトは制限なしとは行っても0km〜100kmと書いてたかな・・。
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